Для отвода грунтовых и дождевых вод от ж/д путей и другой инфраструктуры используются междупутные жби лотки МПЛ и МШЛ. Они имеют форму П-образного короба сечения с перфорацией в боковых стенках. Изготавливаются они из плотного железобетона, что дает высокую устойчивость к воздействиям внешней среды. Применение дренажных лотков характерно для затрудненных и стесненных условий. В тех местах железнодорожного полотна, где технически невозможно или экономически нецелесообразно устройство других типов водоотвода: открытых дренажных канав и кюветов. А также, если железнодорожный откос имеет низкую устойчивость.

Дренажные лотки МПЛ и МШЛ проектируются и изготавливаются согласно требований нормативов по сборным железобетонным конструкциям, изложенным в ГОСТ 13015.0-83. Длина составляет 1,5 м, однако стандарты предусматривают изготовление специальных изделий. Вес, в зависимости от форм-фактора составляет 0,04-1,10 т. Дренажные отверстия имеют диаметр 30 мм. При высоте боковых стенок лотка до 0,4м перфорация выполняется в один ряд, при высоте 0,5-0,6м – в два ряда, более 0,6м – в три ряда.